Vejrmæssigt lotteri på Red Bull Ring

Callaway Competition Corvette #1 havde for anden dag i træk sikret sig Pole Position til ADAC GT Masters løbet på Red Bull Ring.

Den lokale HB Racing Ferrari #7 havde taget anden startposition foran Precote Herberth Motorsport Porsche #99, EFP by TECE Audi #12, MANN-FILTER Team HTP Mercedes #47 og MRS GT-Racing BMW #14. 6 forskellige mærker i top 6.

Mikkel Jensen og Timo Scheider skulle starte fra P13 i BMW Team Schnitzer #42 mens Nicolai Sylvest og Kim Luis Schramm var tilbage på P25 i Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing Mercedes #20.

Alle 36 biler var klar til at tage starten af løbet, med tunge regnskyer truende i horisonten.

HB Racing Ferrari #7 fik den værst tænkelige start, da han fik en punktering allerede på første omgang. EFP by TECE Audi #12 fik overhalet en hel stribe biler med det ene hjulpar på græsset. Det blev de ikke overraskende undersøgt af dommerne, og blev dømt til at skulle give en plads tilbage.

Phoenix Racing Audi #5 havde kontakt på første omgang, så de måtte pitte med motorhjelmen stående lige op i luften.

3 minutter inde i løbet blev der erklæret Wet Race, da regnbygerne hang i luften få kilometer fra banen, og omgangen efter faldt regndråberne også over banen.

Det kom til kontakt mellem BMW Team Schnitzer #43 blev vippet helt uforskyldt rundt, da GRT Grasser Racing Team #82 blev ramt af KÜS Team75 Bernhard #18 og derved skabte en domino effekt. Få sving senere måtte KÜS Team75 Bernhard #17 opgive at fuldføre løbet, med et teknisk problem. #18 fik en drive-through straf for kontakten.

Bilerne begyndte efterhånden at pitte, da regnen blev kraftigere og kraftigere, så de kunne skifte til regndæk.

KÜS Team75 Bernhard #18 spandt i pitindkørslen, men ikke værre end Klaus Bachler lige var inde og kysse dækmuren let, inden at han kunne fortsætte ind for at få regndæk på.

Christopher Mies lavede et spektakulært 540 graders spin i Montaplast by Land-Motorsport Audi #29 men kunne fortsætte.

De forskellige dækstrategier gav store forskydelser i feltet, da det var en kæmpe fordel at være på regndæk, men dækskiftet havde kostet en del tid i forhold til konkurrenterne. Alligevel var der nogle som forsøgte at snige sig igennem på tørvejrsdæk, og de var stadig ude i front af løbet.

Så efter de første 15 minutters racerløb førte Callaway Competition #1 foran MANN-FILTER Team HTP Mercedes #47 og Team ISR Audi #33 og MRS GT-Racing BMW #14 – alle 4 på slicks.

Regnen stoppede igen, men banen var stadig fugtig, så det var med at køre forsigtigt og undgå at lave fejl.

Esteban Guerrieri i Honda Team Schubert Motorsport #10 spandt på egen hånd, da han kom lidt for langt ud over curben. Heldigvis ramte han ikke autoværnet, selv om den flotte hvide NSX GT3 havde kurs lige imod.

De resterende hold på tørvejrsdæk skiftede til regndæk i forbindelse med deres kørerskifte, da de kunne nå at gøre det alligevel, mens kørerne blev skiftet.

BMW Team Schnitzer #42 ramte et af dækkene hos MRS GT-Racing #14 i forbindelse med deres pitstop, hvilket blev takseret til en 3o sekunders tidsstraf til #42 efter løbet.

Efter alle pitstoppene var Callaway Competition Corvette #1 fortsat i front af løbet foran Team ISR Audi #33 og MANN-FILTER Team HTP Mercedes #47.

Banen begyndte stille og roligt at tørre op med 15 minutter tilbage af løbet, så kørerne begyndte at lede efter vand udenfor sporet til at afkøle dækkene.

BWT Mücke Motorsport Audi #24 og Montaplast by Land-Motorsport #29 havde en lidt robust kamp, hvor #29 var inde og skubbe til #24 hele to gange, inden at Alessio Picariello var kommet forbi Mike David Ortmann.

10 minutter før løbets slutning tog Markus Pommer i #47 andenpladsen fra Filip Salaquarda i #33.

Holdene skulle virkelig passe på regndækkene, da der var et helt tørt spor rundt på banen med 5 minutter tilbage af løbet.

Det var noget som Orange1 by GRT Grasser Lamborghini #63 virkelig profiterede på. De havde nemlig ikke skiftet til regndæk, og var derfor 4 sekunder hurtigere end alle konkurrenterne! Fra at være håbløst tilbage i feltet halvvejs i løbet, var de pludselig helt oppe på podiepladserne, og snuppede andenpladsen på løbets næstsidste omgang.

Men Callaway Competition Corvette #1 var der ingen der kunne slå i Østrig i år – Marvin Kirchhöfer og Daniel Keilwitz tog sejren uanset om det var tørvejr eller regnvejr.

Orange1 by GRT Grasser Lamborghini #63 med Mirko Bortolotti og Andrea Caldarelli tog andenpladsen foran MANN-FILTER Team HTP Mercedes #47 med Maximilian Götz og Markus Pommer.

BMW Team Schnitzer #42 med Mikkel Jensen og Timo Scheider blev sendt tilbage på 10. pladsen på grund af tidsstraffen, men sluttede ellers 4’er på banen. Kim Luis Schramm og Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing #20 holdkammerat Nicolai Sylvest sluttede på 23. pladsen, i en forårssæson, der slet ikke er gået deres vej.

Nu går alle holdene på sommerferie, hvor ikke mindst #20 håber på bedre held efter sommerferien.

Callaway Competition Corvette #1 fører Mesterskabet foran Precote Herberth Motorsport Porsche #99 og MANN-FILTER Team HTP Mercedes #47. BMW Team Schnitzer #42 er aktuelt 5’er, mens Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing #20 endnu har deres første point til gode i sæsonen.

ADAC GT Masters starter igen den 4. og 5. august på Nürburgring.