Tincknell: “Det har været svært”

Det var ikke det bedste år for Ford Chip Ganassi Team UK #67 i FIA World Endurance Championship i år, hvor holdet aktuelt er femmer i kørernes mesterskab, efter deres holdkammerater i #66, men 31,5 og 28,5 point efter en potentiel tredje plads i mesterskabet, som AF Corse #51 i øjeblikket sidder på. Porsche har allerede sikret sig Verdensmesterskabet, men skal blot have afgjort om det er Michael Christensen/Kevin Estre som aktuelt fører VM med #92 eller om det er Richard Lietz/Gianmaria Bruni i #91. Racing24-7.net fik en snak med…

Læs mere

Monza leverede igen varen

4 timers European Le Mans Series løbet på Monza blev ligeså højdramatisk og turbulent, som vi er vandt til med den serie. Med 41 startende biler var der være garanti for sammenstød og problemer. Cool Racing #37 med Alexander Coigny, Antonin Borga og Nicolas Lapierre havde taget Pole Position, foran G-Drive Racing #26 og IDEC Sport #28. High Class Racing #20 med Dennis Andersen og Anders Fjordbach startede løbet fra 14. pladsen. M.Racing #19 med Lucas Legeret og Laurent Millara havde LMP3 Pole foran Nielsen Racing #7 og Oregon Team…

Læs mere

Roussel også på skadesbænken

Efter Mark Patterson blev dømt ude af weekendens ræs på Monza, og faktisk også 24 timers løbet på Le Mans, kom der i går endnu en mand på skadesbænken for et European Le Mans Series hold. Franske Leo Roussel havde en afkørsel i anden fri træning, på hans blot 5. omgang i Inter Europol Competition #34 LMP2 raceren. Et eller andet gik galt under nedbremsningen til Parabolica, så bilen fortsatte ligeud med høj fart, ramte barrieren og angiveligt røg op ovenpå barrieren. Roussel kunne dog selv stige ud af bilen,…

Læs mere

Endnu flere udfordringer for Eurointernational

Eurointernational er måske det mest uheldige hold på European Le Mans Series gridden. For anden weekend i træk har de helt uforskyldt fået flere udfordringer, end hvad de selv havde ønsket sig. Vi har allerede beskrevet problemerne i Frankrig omkring bilerne der, og faktisk har teamet endnu ikke fået udleveret bilerne. Derfor var de allerede inden løbsweekenden ude at låne et par andre biler til ELMS og Michelin Le Mans Cup denne weekend. Bilen på Paul Ricard var Ligier JS P3 med chassis nummer 001 – dvs den allerførste der…

Læs mere

Spændende kvalifikation på Monza

Kvalifikationen til årets anden European Le Mans Series løb, blev kørt på en overskyet men tør Autodromo Nazionale di Monza i Italien. Kvalifikationen i ELMS er en helt klassisk version, med 1 kører per bil, og 10 minutter til de forskellige klasser, til at få sat tiderne i. Først skulle de 8 GTE biler på banen. Proton Competition Porsche #88 var desværre ikke med denne gang, men det har desværre ikke været muligt at få en kommentar fra teamet om præcis hvorfor at holdet kun har #77 til start denne…

Læs mere

Algarve Pro Racing skaderamt

Algarve Pro Racing er blevet ramt af en skade forud for weekendens European Le Mans Series løb på Monza i Italien. I går blev der afholdt en testdag forud for weekendens løb, og her var Mark Patterson uheldig at køre af banen ved høj fart, hvor han tilmed tog holdkammerat Tacksung Kim i den anden bil, med i faldet, som var på det forkerte sted, på det forkerte tidspunkt. Til alt helt kunne Kim hurtigt udskrives fra hospitalet igen, efter et hurtigt tjek, med en masse blå mærker og ømme…

Læs mere

Inter Europol Competition har Le Mans holdet klar

Inter Europol Competition har de 3 navne til 24 timers løbet på Le Mans 2019 klar. Det bliver tre mænd internt fra teamet, der skal guide holdet gennem deres første forsøg i 24 timers løbet. Jakub Smiechowski og Leo Roussel kører allerede Ligier JS P217 #34 i European Le Mans Series, mens Nigel Moore bliver flyttet over fra holdets LMP3 racer, til LMP2 bilen på Le Mans. Dermed går Dani Clos glib af det klassiske løb i denne omgang. Moore har allerede to Le Mans starter, men den første ligger…

Læs mere

Beche hjælper High Class på Le Mans

High Class Racing har fået deres 3. og sidste kører på plads til 24 timers løbet på Le Mans 2019. Holdets to sædvanlige kørere, Anders Fjordbach og Dennis Andersen, får schweiziske Mathias Beche med i ORECA 07 Gibson #20 med Dunlop dæk. Beche vandt LMP2 mesterskabet i European Le Mans Series i 2012 for Thiriet by TDS Racing, men har sidenhen primært været tilknyttet Rebellion Racing, med deres LMP1 og LMP2 biler. I både 2017 og 2018 stod han på det generelle podie på Le Mans. I 2017 måtte han…

Læs mere

42 biler på Monza

European Le Mans Series får en enkelt gæstestarter, når de om halvanden uge kører sæsonens anden afdeling på Monza banen i Italien. Det bliver det lokale Cetilar R. Villorba Corse, som stiller op med Dallara #47 med Roberto Laconte, Sergio Sernagiotto og Andrea Bellichi i bilen. Ellers er der kun begrænsede ændringer i startlisten, i forhold til åbningsløbet. I DragonSpeed #21 sidder Ben Hanley over, mens Renger van der Zande skal dele bilen Henrik Hedman og James Allen. Hanley skal til at forberede sig til Indy 500, så derfor er…

Læs mere

RLR MSport klar med Le Mans reserve

RLR MSport har fået deres kørere på plads til 24 timers løbet på Le Mans. Vinderne af European Le Mans Series LMP3 Mesterskabet i 2018, er i 2019 skiftet op i LMP2 klassen, så de kan deltage i det prestigefulge løb. Deres ELMS hold består af John Farano og Arjun Maini samt Bruno Senna. Senna skal dog køre for Rebellion Racing #1 i 24 timers løbet, så derfor stod det klar fra starten af, at de skulle bruge en anden 3. kører til netop det løb. Holdet har i dag…

Læs mere

ACO lukker to biler mere ind

Automobile Club de l’Ouest har fået plads til to biler mere i dette års 24 timers løb på Le Mans. Den franske arrangør har valgt at bygge to midlertidige garager op, så der bliver plads til ekstra hold i det prestigefulde løb. Det er rigtig godt nyt for danske High Class Racing og britiske-amerikanske United Autosports, der var nummer 1 og 2 på reservelisten inden dagens annoncering. Oprindelig var de to hold nummer 2 og 3 som reserverne, men Duqueine Engineering #30 blev inviteret ind i varmen, da Spirit of…

Læs mere

Spændende 4 timers ræs i Frankrig

Sæsonåbningen på European Le Mans Series 2019 blev 4 timers racerløb med masser af godt ræs, og lidt overraskelser undervejs. Under smuk blå himmel og 12 grader ved starten på løbet, skulle de 41 biler navigere rundt på den 5770 meter lange bane, uden forhåbentlig at skabe ligeså meget drama som man så i gårsdagens Michelin Le Mans Cup løb, hvor der var afkørsler og al mulig anden forvirring på og udenfor banen. G-Drive Racing #26 have taget Pole Position i LMP2 klassen, Oregon Team #10 havde taget Pole i…

Læs mere

ELMS kvalifikation Paul Ricard

Lørdagens kvalifikation til åbningsløbet i European Le Mans Series blev kørt under flot himmel på Circuit Paul Ricard. Først skulle de 9 GT biler på banen, hvor holdene havde fuldstændig frit valg på kørerne i bilen. Derfor var det også holdenes skarpeste skyts der blev sat i bilerne. Proton Competition Porsche #88 og holdkammeraterne i Dempsey-Proton Racing #77 var de to første til at sætte en hurtig tid, mens Luzich Racing #51 var den bedste Ferrari i P3 – lige foran Kessel Racing Ferrari #83 med Michelle Gatting bag rattet.…

Læs mere

Bronze test i regnvejr

Bronze testen forud for weekendens European Le Mans Series afdeling på Paul Ricard blev kørt på en regnvåd bane. Derfor var det kun ca. halvdelen af holdene, der udnyttede mulighederne for 30 minutters ekstra test til deres bronze kører. Algarve Pro Racing #25 med John Falb var hurtigst, foran John Farano i RLR MSport #43 og Alexander Coigny i Cool Racing #37 i LMP2. High Class Racing #20 med Dennis Andersen og Anders Fjordbach var ikke på banen. Inter Europol Competition #14 med Paul Scheuschner var hurtigst i LMP3, foran…

Læs mere

Eurointernationals biler beslaglagt af fransk politi – opdateret

Eurointernational har ikke været på banen i dag til hverken European Le Mans Series eller Michelin Le Mans Cup, og det er der en simpel grund til – holdet har pt. ikke nogen biler til at holde i garagen. Fredag formiddag kom fransk politi med en retskendelse om at de skulle få fat i holdets to Ligier JS P3 chassis’er, som de bruger i henholdsvis ELMS og LMC. Det er dog ikke holdet som, ifølge vores kilder, har gjort noget forkert. Det hele bunder i en gammel kontrakt, med en…

Læs mere

ELMS fri træning i tørvejr

Weekendens første officielle træning for European Le Mans Series blev kørt i tørvejr, men med ret tæt skydække over Paul Ricard banen. Træningen blev ikke mange minutter gammel inden at der kom Full Course Yellow, da United Autosports #3 tabte baghjulet på deres Ligier LMP3 racer. Bilen blev transporteret tilbage til pitten på laddet af en lastbil, hvor mekanikerne så kunne få et nyt hjul skruet på, og endte med at få kørt 9 omgange. Kort tid efter var den dog gal igen. Her endte vi med et rødt flag,…

Læs mere

ELMS får aftenløb

European Le Mans Series hopper også med på vognen med aftenløb. Serien har lavet en lille ændring på 2019 kalenderen, så 4 timers løbet på Circuit de Catalunya nu køres lørdag aften den 20. juli, i stedet for søndag eftermiddag, som ellers er det traditionelle tidspunkt for ELMS løbene. Det betyder at løbet starter klokken 18.30 lokal tid, hvorefter løbet slutter på en lettere oplyst bane, fra lys rundt på banen. Dog ikke på samme niveau som vi kender fra eksempelvis Formel 1. Den officielle begrundelse er at sommertiden er…

Læs mere

ELMS test Paul Ricard 2019

European Le Mans Series har skudt sæsonen i gang på Circuit Paul Ricard, hvor holdene har haft i alt 17 timers tid på banen, til at få de sidste ting finpudset, inden sæsonen for alvor begynder denne weekend. 41 hold er med i ELMS i år, men det var ikke alle der var lige hurtige til at komme ud af pitten, og på banen. Den første træning havde alle Porsche racere på nær Proton Competition #88 parkeret i pitten, men Team Project 1 #56 og Dempsey-Proton Racing #77 kiggede ud…

Læs mere

41 biler klar til sæsonstart

Der er 41 biler på startlisten til 2019 sæsonens første afdeling af European Le Mans Series. Listen er uden overraskelser, da det er de samme 41 biler, der også blev offentliggjort for to måneder siden. Tidligere er ELMS åbningsløbet blevet brugt for visse af FIA World Endurance Championship holdene til at få lidt ekstra kilometer under hjulene. Men da vi er midt i en FIA WEC sæson, og bilerne er på et skib, på vej til Europa fra Sebring løbet, så er der ikke nogen ekstrahold med i år. Sidste…

Læs mere

G-Drive Racing klar med 2019 ELMS planerne

G-Drive Racing har løftet sløret for deres planer i 2019 European Le Mans Series sæsonen. Størstedelen var offentliggjort i forvejen, med Roman Rusinov som omdrejningspunktet i det russisk sponsorerede hold. Han har igen fået Jean-Eric Vergne med i bilen – i hvert fald i størstedelen af sæsonen. Dertil har han fundet Job van Uitert, der vandt LMP3 Mesterskabet i ELMS i 2018 med RLR MSport. Han er holdets Sølvkører i år og er helt klart værd at følge, med den fart at han viste sidste år. Det bliver dog ikke…

Læs mere