Rebellion dobler op på Silverstone

Rebellion Racing tilføjer endnu en bil til startlisten på Silverstone. Det er schweizisk-engelske team har i dag annonceret kørerne til bil #3. Det bliver lidt af et all-Star hold, med de to franske kørere Loic Duval og Nathanael Berthon, samt brasilianske Pipo Derani. Berthon kender allerede bilen fra foråret 2019, hvor han fik sidste halvdel af 2018/2019 Super Season i LMP1 raceren. Han var også på banen i Barcelona til Prologen, hvor han testede sammen med Derani. Derani kører primært i IMSA WeatherTech SportsCar Championship for Whelen Engineering holdet, men var…

Læs mere

LNT annoncerer de første 6 kørere

Team LNT har annonceret de 6 kørere i deres LMP1 biler til den første afdeling af FIA World Endurance Championship. Holdet stiller op med to Ginetta G60-LT-P1 AER LMP1 racere, og til åbningsløbet på Silverstone stiller de op med det som let kan betegnes som en “young boys” og “old boys” bil. I #5 skal Ben Hanley, Egor Orudzhev og Charlie Robertson køre. Ben Hanley kommer fra DragonSpeed holdet, hvor han kørte LMP1 med deres BR1 Engineering. Derudover har Hanley på det seneste også flirtet med Indycar, hvor DragonSpeed holdet…

Læs mere

Ferrari bytter ud på WEC hold

AF Corse har annonceret kørerne i de to GTE Pro biler, til den kommende FIA World Endurance Championship 2019/20 sæson. Sammensætningen er uændret i #51, hvor 2017 mestrene James Calado og Alessandro Pier Guidi igen skal deles om bilen. Det bliver 3. sæson at de to skal køre sammen, som udover VM titlen i 2017, også sikrede sig Le Mans sejren i juni 2019. I #71 får Davide Rigon lov til at holde fast i sædet, mens han får Miguel Molina med i bilen. Den tidligere Audi fabrikskører, som sidenhen…

Læs mere

Aston Martin gearer voldsomt op i WEC

Aston Martin Racing finder virkelig det tunge skyts frem i den kommende FIA World Endurance Championship sæson. Når 2019/20 sæsonen starter på Silverstone om godt to uger, bliver det med den nok stærkeste line-up i mange år. De to GTE Pro biler skal fortsat køres af Nicki Thiim og Marco Sørensen i #95, mens Maxime Martin og Alexander Lynn skal køre i #97. Det var også de 4 kørere, som var med til at sikre to sejre til AMR holdet i 2018/19 sæsonen, og har været med til at udvikle…

Læs mere

Amerikansk forbindelse i tysk bil i VM

Tyske Team Project 1 har fundet kørerne til deres FIA World Endurance Championship 2019/20 sæson. Inden Prologen i Barcelona blev David Heinemeier Hansson, Egidio Perfetti og Matteo Cairoli annonceret i #56, og i denne uge er #57 blevet annonceret med en amerikaner, en brasilianer og en hollænder, som alle har en amerikansk forbindelse. Forvirret, eller har I gættet det? Det er Ben Keating, Felipe Fraga og Jeroen Bleekemolen som skal køre i #57 gennem FIA WEC sæsonen. De tre er holdkammerater i IMSA WeatherTech SportsCar Championship, hvor de deles en…

Læs mere

Rebellion har første bil på plads

Rebellion Racing har kører sammensætningen klar på deres første bil til FIA World Endurance Championship 2019/20. Sæsonen starter om 3 uger på Silverstone banen i Storbritannien, og det britisk-schweiziske hold har offentliggjort at Bruno Senna og Gustavo Menezes fortsætter hos holdet, mens Norman Nato er ny mand i bilen. Som planerne står nu, kommer Rebellion Racing kun med en enkelt bil i FIA WEC 2019/20, selvom de har tilmeldt to biler. De havde begge biler med til Prologen i Barcelona for små 3 uger siden, hvor Senna, Menezes og Nato…

Læs mere

Jarvis får en tur til Japan

Oliver Jarvis skal en tur til Japan, når FIA World Endurance Championship kører på Fuji banen den 6. oktober 2019. Jarvis skal erstatte Paul Di Resta hos United Autosport, da skotten har et datosammenfald med DTM, hvor Di Resta kører for R-Motorsport. Den 35-årige racerkører har erfaring fra FIA WEC i flere omgange, hvor han gennem flere år var fabrikskører hos Audi Sport, og derefter havde en sæson hos Jackie Chan DC Racing. I 2018 tog han i stedet til USA, hvor at køre i IMSA WeatherTech SportsCar Championship for…

Læs mere

Spa Francorchamps forlænger kontrakten

Spa Francorchamps har forlænget kontrakten med LMEM omkring sportsvognsløb på den legendariske belgiske bane. LMEM er det firma som står bag FIA World Endurance Championship samt European Le Mans Series, og mens FIA WEC har besøgt banen siden 2012, har den været en del af ELMS kalenderen siden 2016. Dette samarbejde kommer til at løbe yderligere 4 år for begge serier. Spa Francorchamps banen er et ikonisk sted, hvor banen i sig selv leverer noget godt ræs, med lange langsider og hurtige sving, for slet ikke at tale om de…

Læs mere

WEC annoncerer ny EoT

Aftenen før FIA World Endurance Championship 2019/20 sæsonen officielt bliver skudt i gang med Prologen, har arrangørerne annonceret en ny EoT til sæsonen. EoT står for Equivalence of Technology, og er det som bruges til at udligne alle de forskellige teknologier i LMP1 klassen. Systemet har været i brug siden FIA WEC startede i 2012, hvor det først var Audi og Toyota, og sidenhen også Porsche, som skulle udlignes med Diesel og Benzin samt forskellige typer hybridsystemer, med forskellige kapaciteter. Det gik umådelig godt, med at få de tre bilmærker…

Læs mere

Nye farver og nye sammensætninger i FIA WEC

FIA World Endurance Championship 2019/20 starter så småt op i næste uge, hvor der køres to dages Prolog på den spanske Circuit de Catalunya bane. Derfor begynder holdene også at offentliggøre mere og mere omkring deres programmer i den nye sæson. Siden vi sidst skrev om nogle af kører sammensætningerne i sidste uge, er der kommer lidt flere til. High Class Racing #33 har offentliggjort alle tre kørere til deres nye FIA WEC LMP2 program. Det bliver som tidligere nævnt Anders Fjordbach og Mark Patterson, mens de får japanske Kenta…

Læs mere

Væsentlige ændringer hos United Autosports

Der kommer til at ske store omvæltninger hos United Autosports i de kommende måneder. Det engelsk-amerikanske hold har været fast deltager i European Le Mans Series siden 2016, hvor de startede med to LMP3 biler, og sikrede sig mesterskabet i denne kategori i både 2016 og 2017. I 2017 udvidede de programmet til også at indeholde LMP2, og fik samtidig deres første Le Mans start. 24 timers løbet på Daytona 2018 havde også deltagelse af holdet i LMP2 klassen i IMSA WeatherTech SportsCar Championship, efterfulgt af starter på Sebring og…

Læs mere

Racing Team Nederland erstatter hollænder med hollænder

Racing Team Nederland er i gang med at gøre klar til den kommende FIA World Endurance Championship 2019/20 sæson, ved at få de sidste detaljer på plads. Tidligere på året blev det offentliggjort, at de starter et nyt samarbejde med TDS Racing, som skal drive en ORECA 07 for holdet. I sidste uge var Guido van der Garde, Nyck de Vries og Frits van Eerd på Motorland Aragon for at teste bilen for allerførste gang. Holdet har kørt med en Dallara P217 indtil nu, men holdejer van Eerd besluttede sig…

Læs mere

30 biler klar til Prologen

FIA World Endurance Championship har offentliggjort den foreløbige deltagerliste til Prologen, som skyder 2019/20 sæsonen i gang. Circuit de Catalunya afholder Prologen den 23. og 24. juli, hvor 30 FIA WEC biler kommer til at deltage i to-dags testen. Alle 6 resterende LMP1 biler er tilmeldt testen. Som vi skrev tidligere på dagen, har SMP Racing trukket sig fra serien. Rebellion Racing har endnu ikke sat navn på nogen kørere i deres biler. Dog forventes det at Bruno Senna bliver en af dem, da RLR MSport teamet i ELMS gjorde…

Læs mere

SMP Racing trækker stikket øjeblikkeligt

SMP Racing har valgt at trække stikket på deres LMP1 program med øjeblikkelig virkning. Det russiske hold, som fik bygget en helt ny LMP1 racer i samarbejde med Dallara til FIA World Endurance Championship 2018/19, oplyser i en pressemeddelelse, at de ikke har mere at opnå i FIA WEC for nuværende. Målet for dem var at vinde, og de føler at 3. pladsen ved 24 timers løbet på Le Mans for en måned siden, var som en sejr for dem, da de anser det som umuligt at slå Toyota Gazoo…

Læs mere

Porsche præsenterer ny GTE racer

Porsche har præsenteret deres ny 911 RSR racer, som skal bruges i FIA World Endurance Championship, European Le Mans Series samt IMSA WeatherTech SportsCar Championship i de kommende 3 sæsoner. Dermed har Porsche også bekræftet, at de som minimum kører med i FIA WEC indtil slutningen af 2021/22 sæsonen. Selvom bilen får den samme modelbetegnelse som forgængeren, er 95% af bilen helt ny. Forlygter, bremsesystemet, koblingen, kørernes sæde samt enkelte komponenter i hjulophænget er de eneste gengangere. Der er blevet udviklet en ny motor til raceren, men modsat alle rygterne…

Læs mere

AF Corse bekræfter GTE Am holdene

AF Corse har bekræftet de 6 kørere til deres to GTE Am biler i FIA World Endurance Championship. I 2019/20 sæsonen kommer Am bilerne til at køre under AF Corse navnet, i stedet for Spirit of Race navnet, som ellers har været gennemgående i Am de seneste år. I #54 er der ingen ændring, da Thomas Flohr, Francesco Castellacci og Giancarlo Fisichella vender tilbage i den sølvgrå VistaJet sponsorerede Ferrari 488 GTE. Det bliver den tredje sæson at de tre kørere skal dele bil i FIA WEC, og trekløveret har…

Læs mere

2 biler disket – flere undersøgelser i gang – opdateret

Løbsresultatet af 24 timers løbet på Le Mans 2019 har fået to væsentlige ændringer. Ford Chip Ganassi Team USA #68 og Keating Motorsports Ford #85 er begge blevet udelukket på grund af tankkapaciteten på bilen ikke overholdt kravene og BOP’en, som blev udstedt til løbet. Der er ikke så mange flere detaljer omkring sagen, men ACO har bare sendt dette korte statement ud – plus at de skriver at resten af resultaterne stadig ikke er endelige. Ford #68 sluttede oprindelig 4’er i GTE Pro, mens #85 vandt GTE Am kategorien.…

Læs mere

Toyota, Signatech, Porsche og Porsche er mestre

24 timers løbet på Le Mans 2019 var samtidig finalen i FIA World Endurance Championship 2018-19. For at alle de forskellige mestre ikke skal drukne i de andre resultater, har vi valgt at lave en separat artikel omkring det. Toyota Gazoo Racing #8 med Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima og Fernando Alonso er Verdensmestre i LMP World Endurance Driver Championship. Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi og Mike Conway i Toyota #7 sluttede toer, mens Gustavo Menezes og Thomas Laurent sluttede treer i mesterskabet med Rebellion Racing #3. #8 vandt løbet foran…

Læs mere

Le Mans 24 timer 2019 – de sidste 8 timer – opdateret

Kort tid efter klokken 7 søndag morgen var der Safety Car, da Pastor Maldonado var røget af i Tertre Rouge i DragonSpeed #31. Bilen var så skadet at løbet var slut for ham og holdkammeraterne Anthony Davidson og Roberto Gonzalez, hvilket dermed også lukkede deres chance for at vinde mesterskabet. SMP Racing #11 med Stoffel Vandoorne fik overhalet Rebellion Racing #3 med Gustavo Menezes. Vandoorne har, indtil nu i løbsweekenden, været en meget imponerende og hurtig tilføjelse til #11. Belgieren viser endelig noget af den fart, som han også viste…

Læs mere

Le Mans 24 timer 2019 – de midterste 8 timer

De midterste 8 timer i dette års 24 timers løb på Le Mans var de mørke timer, hvor der altid plejer at være en høj rate af fejl. Det var der bestemt også. ARC Bratislava #49 havde et solospin gennem gruset, men kom hurtigt videre. Aston Martin Racing #97 med Alexander Lynn spandt af banen i Porsche kurverne, ramte dækbarrieren og sad herefter fast i gruset. Det udløste en Slow Zone, så bilen kunne blive slæbt fri, hvorefter Lynn selv kunne køre bilen tilbage til pitten, for bl.a. at få…

Læs mere