2 biler disket – flere undersøgelser i gang – opdateret

Løbsresultatet af 24 timers løbet på Le Mans 2019 har fået to væsentlige ændringer. Ford Chip Ganassi Team USA #68 og Keating Motorsports Ford #85 er begge blevet udelukket på grund af tankkapaciteten på bilen ikke overholdt kravene og BOP’en, som blev udstedt til løbet. Der er ikke så mange flere detaljer omkring sagen, men ACO har bare sendt dette korte statement ud – plus at de skriver at resten af resultaterne stadig ikke er endelige. Ford #68 sluttede oprindelig 4’er i GTE Pro, mens #85 vandt GTE Am kategorien.…

Læs mere

Toyota, Signatech, Porsche og Porsche er mestre

24 timers løbet på Le Mans 2019 var samtidig finalen i FIA World Endurance Championship 2018-19. For at alle de forskellige mestre ikke skal drukne i de andre resultater, har vi valgt at lave en separat artikel omkring det. Toyota Gazoo Racing #8 med Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima og Fernando Alonso er Verdensmestre i LMP World Endurance Driver Championship. Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi og Mike Conway i Toyota #7 sluttede toer, mens Gustavo Menezes og Thomas Laurent sluttede treer i mesterskabet med Rebellion Racing #3. #8 vandt løbet foran…

Læs mere

Le Mans 24 timer 2019 – de sidste 8 timer – opdateret

Kort tid efter klokken 7 søndag morgen var der Safety Car, da Pastor Maldonado var røget af i Tertre Rouge i DragonSpeed #31. Bilen var så skadet at løbet var slut for ham og holdkammeraterne Anthony Davidson og Roberto Gonzalez, hvilket dermed også lukkede deres chance for at vinde mesterskabet. SMP Racing #11 med Stoffel Vandoorne fik overhalet Rebellion Racing #3 med Gustavo Menezes. Vandoorne har, indtil nu i løbsweekenden, været en meget imponerende og hurtig tilføjelse til #11. Belgieren viser endelig noget af den fart, som han også viste…

Læs mere

Le Mans 24 timer 2019 – de midterste 8 timer

De midterste 8 timer i dette års 24 timers løb på Le Mans var de mørke timer, hvor der altid plejer at være en høj rate af fejl. Det var der bestemt også. ARC Bratislava #49 havde et solospin gennem gruset, men kom hurtigt videre. Aston Martin Racing #97 med Alexander Lynn spandt af banen i Porsche kurverne, ramte dækbarrieren og sad herefter fast i gruset. Det udløste en Slow Zone, så bilen kunne blive slæbt fri, hvorefter Lynn selv kunne køre bilen tilbage til pitten, for bl.a. at få…

Læs mere

Le Mans 24 timer 2019 – de første 8 timer

24 timers løbet på Le Mans 2019 fik en hæsblæsende start, med en masse kampe gennem feltet. Toyota Gazoo Racing #7 med Mike Conway, Kamui Kobayashi og Jose Maria Lopez startede løbet fra Pole Position i LMP1, foran holdkammeraterne i #8 mens SMP Racing #17 startede treer. I LMP2 klassen havde TDS Racing #28 med Loic Duval, Francois Perrodo og Mathieu Vaxiviere arvede Pole Position efter Graff #39 glemte at køre på vægten i kvalifikationen. DragonSpeed #31 var toer mens Signatech Alpine Matmut #36 startede treer. High Class Racing #20…

Læs mere

Udramatisk Warm Up varsler godt løb

Det blev en udramatisk Warm Up til 24 timers løbet på Le Mans. Det mest dramatiske var Bykolles Racing Team #4 som havde en tur gennem gruset ved Dunlop broen, og Car Guy Racing som missede den første chikane på Mulsanne langsiden. Vi har ellers nogle gange set biler have store problemer, eller lave problemer for sig selv med et uheld, men heldigvis ikke i år. Toyota Gazoo Racing #7 med Mike Conway, Kamui Kobayashi og Jose Maria Lopez i #8 var de to hurtigste i LMP1 klassen, et par…

Læs mere

Christensen: “Vi er ikke her for bare at ligge og køre rundt!”

Michael Christensen og Porsche er i en helt unik situation. De kommer tilbage til 24 timers løbet på Le Mans som forsvarende vindere af løbet – og så er det endda anden gang i sæsonen, som i denne ene sæson indeholder to gange Le Mans. Racing24-7.net fik en snak med ham torsdag eftermiddag, inden anden og tredje kvalifikation blev kørt, omkring hvordan de ville gå til løbet, samt udfordringer op til løbet. Hvordan er det at vende tilbage til løbet og banen, som man vandt på sidste år? “Det var…

Læs mere

ACO bekræfter det nye reglement

Automobile Club de l’Ouest har bekræftet det nye Hypercar reglement, som træder i kraft i 2020/21 sæsonen. På en pressekonference i dag fredag kom der lidt flere konkrete ting på bordet omkring reglementet, som altså kun er 13 måneder fra at skulle introduceres. Det bliver et meget bredt reglement, som skal være den nye topklasse i FIA World Endurance Championship. Bilerne kan enten være gadebil, som så bliver konverteret til at være racerbil – eller også kan man bygge en prototype, som skal ligne en hypercar. Del to af den…

Læs mere

33 biler i FIA WEC 2019/20

33 biler er tilmeldt næste års FIA World Endurance Championship sæson 2019/20. Der er mange gengangere i feltet, men også nye navne på listen. Der er ikke annonceret nogle kørere i bilerne, men udelukkende teamnavne. Rebellion Racing, Team LNT, Toyota Gazoo Racing og SMP Racing har alle sammen to biler med. Team LNT har Lawrence Tomlinson som chef, og han er også chef for Ginetta. Så de har valgt selv at stille op med to biler. I alt 8 biler. United Autosports er ene mand til at køre med Ligier…

Læs mere

Graff mister Pole Position

Graff #39 har mistet Pole Position til dette års 24 timers løb på Le Mans. Det franske hold havde ellers taget første position med Vincent Capilliare, efter franskmanden kørte en perfekt omgang. Om han har kørt og jublet hele vejen ind i pitten, eller hvad årsagen var skal vi lade være usagt – men i hvert fald så kørte han forbi vægten, som officials ellers stod og viftede ham hen imod. Vægten står i et telt ved pitindkørslen, og er ellers rigtig godt markeret, men alligevel missede han den altså.…

Læs mere

Bomarito: “Vi SKAL bare have det klaret”

Jonathan Bomarito er det nyeste medlem af Ford Chip Ganassi holdet på Le Mans, hvor han skal køre sammen med de to faste kørere Harry Tincknell og Andy Priaulx i #67 bilen ved 24 timers løbet på Le Mans. Racing24-7.net havade en snak med ham i onsdags, omkring programmet samt hans amerikanske problem. Har det været svært at for dig at skifte tilbage i en GT bil igen? “Ja og nej. Sidste gang at jeg kørte i en GT bil var i 2014, så det er næsten 6 år siden.…

Læs mere

Nervepirrende 3. kvalifikation – opdateret

Det var helt store skiftedag i den sidste og afgørende kvalifikation til 24 timers løbet på Le Mans – men det kommer vi til senere. Der var ikke en gang gået 15 minutter inden BMW Team MTEK #81 ikke længere kunne deltage i kvalifikationen. Nicky Catsburg havde tabt bilen i Ford chikanen, og ramt dækmuren meget hårdt, så den måtte transporteres ind i pitten på manuel vis. Da banen blev givet fri igen, varede det kun få minutter inden der var rødt flag. Rebellion Racing #1 havde gentaget søsterbilens kunststykke,…

Læs mere

Solrig 2. kvalifikation

Den anden af tre kvalifikationer forud for 24 timers løbet på Le Mans blev i strålende solskin. Der var dog stadig masser af problemer ude på banen, for kørerne. Rebellion Racing #3 lukkede en masse olie ud i Mulsanne svinget, og resulterede i et rødt flag, da oliesporet skulle bekæmpes. Holdet var rimelig overbevist om at det var en fejl på motoren, inden de fik bilen tilbage. Keating Motorsports Ford #85 havde en tur i sandet i samme sving – dog ikke relateret til oliespildet. Det udløste en Slow Zone,…

Læs mere

Tincknell: “Det har været svært”

Det var ikke det bedste år for Ford Chip Ganassi Team UK #67 i FIA World Endurance Championship i år, hvor holdet aktuelt er femmer i kørernes mesterskab, efter deres holdkammerater i #66, men 31,5 og 28,5 point efter en potentiel tredje plads i mesterskabet, som AF Corse #51 i øjeblikket sidder på. Porsche har allerede sikret sig Verdensmesterskabet, men skal blot have afgjort om det er Michael Christensen/Kevin Estre som aktuelt fører VM med #92 eller om det er Richard Lietz/Gianmaria Bruni i #91. Racing24-7.net fik en snak med…

Læs mere

Første kval med masser af skadede biler

Det blev en turbulent første kvalifikation på Circuit de la Sarthe forud for 24 timers løbet, der starter på lørdag. SMP Racing #11 var den første bil til at sætte en hurtig tid, mens Toyota Gazoo Racing #7 hurtigt slog tilbage. DragonSpeed #10 overraskede også ved at være næsthurtigst på et tidspunkt, indtil de faldt tilbage på P4, efter Rebellion Racing #3. I LMP2 klassen var DragonSpeed #31 hurtigst foran Signatech Alpine Matmut #36 og United Autosports #22. High Class Racing #20 skulle for første gang ud at køre i…

Læs mere

Mærkelig Le Mans træning session

Det var en meget mærkelig træning forud for 2019 udgaven af 24 timer løbet på Le Mans. Træningen startede med våd asfalt, da der var kommet nogle byger dagen igennem, men det varede ikke længe inden at banen var tør nok, til at der kunne blive kørt nogle konkurrencedygtige tider. United Autosports #22 havde et problem med oliepumpen, så mekanikerne måtte i gang med at reparere. Kamui Kobayashi i Toyota Gazoo Racing #7 havde en smuttur gennem gruset i Mulsanne svinget, hvilket gav en kort lokal gul flagzone, inden japaneren…

Læs mere

Nakajima: “På en måde, har vi mindre pres”

Kazuki Nakajima kommer til Le Mans 2019 ugen med en god blanding af spænding, men også ro i forhold til sidste år, efter Toyota Gazoo Racing endelig fik kørt en sejr i hus med hans bil nummer 8. Racing24-7.net fik en snak med ham omkring dette års løb. Føler du mere eller mindre pres i år, i forhold til sidste år, nu hvor du har Le Mans sejren – men har et Verdensmesterskab at vinde? “På en måde, med mig som en del af hele holdet, så har vi mindre…

Læs mere

Goodyear vender tilbage til sportsvognsløb

Goodyear har valgt at vende tilbage til sportsvognsløb på den helt store scene, nemlig FIA World Endurance Championship, hvilket også indbefatter 24 timers løb på Le Mans. Det amerikanske dækmærke har vundet Le Mans 14 gange, og har derudover vundet 368 Formel 1 løb gennem tiden, senest i 1998. Mærket er dog søsterfirma til Dunlop, som allerede er aktiv i European Le Mans Series samt LMP2 klassen i FIA WEC. De to mærker kommer næppe til at kæmpe mod hinanden, i de samme løb, men om det ren og skær…

Læs mere

Vilde farver på Rebellion bilerne

Der kommer nogle helt vilde farver på de to Rebellion Racing biler, når 24 timers løbet på Le Mans 2019 skal køres næste weekend. Bilernes alternative design er lavet af Tomyboy, og fremhæver et nyt samarbejde ROCKETBYZ. Der er stor tradition for specielle designs på bilerne til 24 timers løbet i Le Mans. De to Rebellion racere er dog heller ikke de eneste. Sidste weekend præsenterede Team Project 1 en abstrakt Porsche, som virkede vild på det tidspunkt – men måske overgået af Rebellion Racing. For et par år siden…

Læs mere

Le Mans testdag 2019 – eftermiddag

Den anden halvdel af testdagen forud for 24 timers løbet på Le Mans blev kørt på en meget varm Circuit de la Sarthe, hvor træningen startede med en officiel lufttemperatur på 29,9 grader. Der blev gået til den fra start af sessionen, da først Alex Brundle i United Autosports #32 satte den hurtigste LMP2 tid, men blev slået af Loic Duval i TDS Racing #28 få minutter senere. Det gik lidt ping-pong mellem de to, hvor de skiftes til at være hurtigst i klassen. Olivier Pla i Ford Chip Ganassi…

Læs mere